Das eigene Elektroauto zu Hause an der Steckdose zu laden, klingt verlockend. Allerdings will die eigene Ladestation gut durchdacht sein. Denn mitunter limitiert die Hauselektrik
WeiterlesenAutor: Firma Motor Presse Stuttgart
Strom vom Dach: Für Elektroautos kaum lukrativ
Wer jetzt auf ein Elektroauto umsteigt, der könnte den Strom auf dem Dach des eigenen Hauses mit Hilfe einer Fotovoltaik-Anlage produzieren und damit wirklich emissionsfrei
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Wer jetzt auf ein Elektroauto umsteigt, der könnte den Strom auf dem Dach des eigenen Hauses mit Hilfe einer Fotovoltaik-Anlage produzieren und damit wirklich emissionsfrei
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Formel 1 will schon ab 2023 mit 100 % E-Fuel-Kraftstoff Rennen fahren
Die Formel 1 will schon in drei Jahren mit rein synthetisch hergestelltem Kraftstoff fahren. Bislang sah der Fahrplan vor, den E-Fuel-Anteil ab 2022 jedes Jahr
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Elektroautos: Bis zu einem Jahr Lieferzeit
Vor allem deutsche Autohersteller haben zunehmend Probleme mit der Auslieferung von Elektroautos. Nach einer Analyse des Autoportals Carwow für die Zeitschrift auto motor und sport
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Fahrverboten für Diesel fehlt zunehmend die Grundlage
Den wenigen Fahrverboten in Deutschland, die noch für ältere Dieselfahrzeuge etwa in Hamburg, Berlin und Stuttgart gelten, schwinden die Grundlagen. Nicht erst seit Corona, sondern
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Red Bull: „Wir müssen wahnsinnig schnell reagieren“
Eine überaus spannende Formel-1-Saison erwartet Red-Bull-Sportdirektor Helmut Marko wegen der bislang unklaren Zahl der Rennen. „Es macht einen Unterschied, ob nur zehn oder 15 Rennen
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Red Bull schlägt Gehaltsdeckel für die Fahrer vor
Nach der Vereinbarung einer Budgetobergrenze in der Formel 1 hat jetzt Red-Bull-Sportdirektor Helmut Marko auch eine Begrenzung der Gehälter für die Fahrer vorgeschlagen. „Es muss
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McLaren-Chef: Wir sind wieder im Geschäft
Die National Bank of Bahrain hat McLaren einen Kredit zu günstigen Konditionen über 150 Millionen Pfund gewährt. Die Bank of Bahrain gehört zur Bahrain Mumtalakat Investment-Gruppe,
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Familien bevorzugen Benziner – und Diesel
Familien setzen beim Kauf des nächsten Familienautos auf herkömmliche Antriebe. 39 Prozent wollen einen neuen Benziner kaufen, weitere 29 Prozent bevorzugen einen Diesel. Das geht
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