Die Leitplanken aus Stahl und Schutzwände aus Beton in Deutschland sind nach Meinung der Versicherer nicht mehr auf die aktuellen Fahrzeugmodelle zugeschnitten. Weil die Schutzeinrichtungen
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Autor: Firma Motor Presse Stuttgart
Batterieforscher: Feststoffakku kommt frühestens in fünf Jahren in Kleinserien
Feststoffbatterien werden voraussichtlich in fünf Jahren erstmals in Autos eingesetzt. Damit rechnet Gian Carlo Tronzano, Leiter des Global Competence Center für Zellfertigung und Batterielösungen beim
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Supermärkte: Gratis laden geht immer noch
„Obwohl die Strompreise aktuell stark steigen, bieten immer noch viele Supermarkt-Ketten in Deutschland die Möglichkeit, Elektroautos gratis oder vergünstigt aufzuladen. Die Möglichkeiten, umsonst Strom zu
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Was ist besser: Schnell oder langsam fahren?
Immer wieder sieht man Elektroautos mit Tempo 80 auf der rechten Spur der Autobahn schleichen, um die Reichweite zu erhöhen. Doch ist das überhaupt sinnvoll?
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Die Hälfte der E-Modelle haben mindestens ein Jahr Lieferzeit
Die Lieferzeiten für Elektroautos und Plug-in-Hybride werden immer länger. Nach einer Auswertung der Zeitschrift auto motor und sport MO/OVE und des Neuwagenportals carwow.de gibt es
WeiterlesenE-Autos: Nur drei Modelle noch dieses Jahr lieferbar
Wer sich erst jetzt dazu entschließt, ein neues Elektroauto zu kaufen, hat nur noch geringe Chancen, die hohe Kaufprämie von 9000 Euro nutzen zu können,
WeiterlesenE-Autos haben 2030 bei Neuwagen 80 % Markanteil
Das Verbrennerverbot ab 2035 durch die EU, ohne die Möglichkeit, E-Fuels in der Energiebilanz zu berücksichtigen, kritisiert McKinseys Autoexperte Andreas Tschiesner im Gespräch mit der
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E.ON-Manager: Autoakku für die Stromversorgung im Haushalt nutzen
Der Deutschland-Chef des Energieversorgers E.ON, Filip Thon, rät den Besitzern von Elektroautos, den Akku nicht nur fürs Autofahren, sondern auch für die Versorgung des eigenen
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Lamborghini-Chef: Wir produzieren weniger als der Markt verlangt
Der italienische Sportwagenhersteller Lamborghini will zwar auf die wachsende Nachfrage nach seinen Modellen reagieren, aber weiterhin weniger Autos produzieren als der Markt verlangt. „Seit Anfang
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Audi führt ab 2033 keine Verbrenner mehr in seinen Verkaufslisten
Auch unter dem neuen Konzernchef Oliver Blume wird der VW-Konzern weiter die Zahl von Modellen mit Verbrennungsmotoren verringern: Audi führt ab 2033 keine Verbrenner mehr
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