Der ADAC hält ein rückwirkendes Dieselverbot in der EU durch eine nachträgliche Änderung der Zulassungsvoraussetzungen für unrealistisch. ADAC-Jurist Markus Schäpe betont gegenüber der Zeitschrift auto
WeiterlesenAutor: Firma Motor Presse Stuttgart
Porsche sieht mit K1 gute Chancen im obersten SUV-Segment
Porsche-Vorstandschef Oliver Blume hat den Einstieg ins Segment der elektrischen Luxus-SUV durch das Modell K1 bekräftigt und erwartet, dass sich Porsche in diesem Segment durchsetzen
WeiterlesenBlume zu Porsche-Rendite: Unser Ziel bleiben 20 %
Porsche-Vorstandschef Oliver Blume ist optimistisch, dass Porsche wie geplant trotz aktuell schwächerer Rendite die angestrebten 20 % nach Erneuerung der Modellpalette erreichen wird. Für den
WeiterlesenBlume: Porsche baut Verbrenner noch wenigstens zehn Jahre lang
Porsche-Vorstandschef Oliver Blume hat bekräftigt, dass Porsche-Kunden bis weit in die 2030er Jahre zwischen Verbrennern, Hybrid- und E-Modellen wählen können. „Wir haben vor einigen Jahren
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21. SACHSEN CLASSIC der Motor Presse Stuttgart
Bereits zum 21. Mal ist an drei August-Tagen ein rollendes Automuseum im Freistaat Sachsen unterwegs. Die SACHSEN CLASSIC wird am Donnerstag, 15. August, in Zwickau
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Motor Klassik feiert Geburtstag
Dass die Motor Presse Stuttgart ein Oldtimer-Magazin herausbrachte, war selbst dem Nachrichtenmagazin „Spiegel“ eine Geschichte wert. Am 27. Juli 1984 lag das erste Heft von
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Leichte Rückgänge bei den Kraftstoffpreisen im Juli
Im Juli setzten sich die rückläufigen Trends bei den Kraftstoffpreisen fort, wenn auch nur in geringem Ausmaß. Super E5 verzeichnete einen Rückgang von 0,3 Cent,
WeiterlesenBetrüger zocken E-Autofahrer an Ladesäulen ab
Autofahrer, die ihr Elektroauto an einer öffentlichen Ladesäule aufladen, sollten unbedingt darauf achten, dass Sie ihre Kreditkartendaten nicht irrtümlich an Betrüger weitergeben. Die Zeitschrift auto
WeiterlesenJaguar-Chef Glover: In 12 Monaten verkaufen wir letzten Verbrenner
Jaguar will schon in 12 Monaten das letzte Auto mit Verbrennungsmotor verkaufen und sich damit schon 2025 in eine reine Elektromarke mit maximal drei Modellen
WeiterlesenVW will Software nicht mehr alleine entwickeln
Der Volkswagen-Konzern zieht Konsequenzen aus seinen Softwareproblemen und verabschiedet sich vom Anspruch, die Software für seine Autos komplett selbst zu entwickeln. „Wir müssen den Stolz
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