Knorr-Bremse hat Kiepe Electric mit Hauptsitz in Düsseldorf an Heramba veräußert. Knorr-Bremse optimiert damit sein Portfolio und richtet seine Geschäftsaktivitäten konsequent auf Kernkompetenzen und Performance
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Knorr-Bremse hat Kiepe Electric mit Hauptsitz in Düsseldorf an Heramba veräußert. Knorr-Bremse optimiert damit sein Portfolio und richtet seine Geschäftsaktivitäten konsequent auf Kernkompetenzen und Performance
WeiterlesenKnorr-Bremse und Nexxiot stehen vor Markteinführung ihrer smarten Produktsuite für mehr Konnektivität im Bahnverkehr Knorr-Bremse Node, Knorr-Bremse Hub und zugehörige Cloud Services ab 2024 für
WeiterlesenWeiterhin robuste Nachfrage in beiden Divisionen in den ersten neun Monaten 2023: Auftragseingang steigt auf 6,2 Mrd. EUR Auftragsbestand erreicht mit rund 7,2 Mrd.
WeiterlesenDer Aufsichtsrat der Knorr-Bremse AG hat den Vertrag von Dr. Claudia Mayfeld (59) als Personalvorständin per Mai 2024 um fünf Jahre verlängert. Darüber hinaus trägt
Weiterlesen. ▪ eCUBATOR fungiert als globaler und systemübergreifender E-Mobilitäts-Hub von Knorr-Bremse für Kunden und die Kernorganisation ▪ Innovative, effiziente und skalierbare Technologien, um Zero Emission-Trend
Weiterlesen. ▪ Der Aufsichtsrat beruft Dr. Nicolas Lange, Vorsitzender der Geschäftsführung der Knorr-Bremse Systeme für Schienenfahrzeuge GmbH, zum 01.10.2023 in den Konzernvorstand ▪ Dr. Jürgen
Weiterlesen. • Übersichtlich, transparent und vergleichbar: neue Entgeltsystematik für Knorr-Bremse Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter an den Standorten in Deutschland geplant • 40-Stunden-Woche (bisher 42 Stunden) als
WeiterlesenUmsatz legt im ersten Halbjahr deutlich um 15,0 % auf 3,9 Mrd. EUR zu Weiterhin robuste Nachfrage in beiden Divisionen: Auftragseingang um 4,9 % auf
Weiterlesen• Strategische Initiativen in den drei Handlungsfeldern „Products, People, Processes“ generieren zusätzliches, profitables Wachstum und Wertsteigerung • Zielbild 2026: Knorr-Bremse will Position als Weltmarktführer
Weiterlesen. • Ambitionierte Klimaziele von Knorr-Bremse durch Science Based Targets initiative (SBTi) validiert • Produktionsbedingte CO2-Emissionen (Scope 1 + 2) sollen bis 2030 um 75
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