Der Umbau der Kriegsstraße hat sowohl beim Bau der oberirdischen neuen Gleistrasse als auch beim Bau des unterirdischen Autotunnels den Endspurt angetreten – auch wenn
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Autor: Firma KASIG - Karlsruher Schieneninfrastruktur-
Handwerker schließen immer mehr Restarbeiten ab
Die handwerklichen Arbeiten für den Innenausbau im Stadtbahn- und Straßenbahntunnel der Kombilösung neigen sich allmählich dem Ende zu. Zwar geht die Karlsruher Schieneninfrastruktur-Gesellschaft davon aus,
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In der Kriegsstraße wächst das Grün auf sportlichem Boden
Die Kriegsstraße erhält im Rahmen ihres Umbaus mit einer neuen Gleistrasse oben und einem darunterliegenden Autotunnel eine ganz besonders sportliche Note: Für das künftig zwischen
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Neues Gesicht der Kriegsstraße reicht fast bis zum Ettlinger Tor
Kontinuierlich wird oben auf der Kriegsstraße Erde bewegt, werden Randsteine gesetzt, wird Straßenunterbau geglättet, asphaltiert und ein Gehweg nach dem anderen gepflastert: Im Eiltempo entstehen
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Meter um Meter entstehen Gleise und Fahrbahnen der Kriegsstraße
Der Umbau der Kriegsstraße mit einer oberirdischen neuen Gleistrasse und dem darunter liegenden Autotunnel macht große Schritte in Richtung Inbetriebnahme am 12. Dezember dieses Jahres:
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Heute kommt der letzte Betondeckel auf den Tunnel Kriegsstraße
Der Umbau der Kriegsstraße mit einer oberirdischen neuen Gleistrasse und dem darunter liegenden Autotunnel erreicht heute (21. Mai) ein weiteres, wichtiges Zwischenziel: Am westlichen Ende
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Innenausbau übernimmt allmählich den Kriegsstraßen-Tunnel
Und immer noch fließt beim Umbau der Kriegsstraße mit einer oberirdischen neuen Gleistrasse und dem darunter liegenden Autotunnel der Beton – aber in stark abnehmenden
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Der Tunnel-Rohbau in der Kriegsstraße ist bald Geschichte
Der Tunnel-Rohbau in der Kriegsstraße ist bald Geschichte: Auch im letzten Abschnitt direkt unter der Kreuzung der Kriegsstraße mit der Karlstraße sind in den nur
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Die Kriegsstraße nähert sich oberirdisch mit Riesenschritten ihrem endgültigen Zustand
Ein einziger Kran, wo noch vor neun Monaten zehn Kräne die 1,6 Kilometer lange Baustelle Kriegsstraße „zierten“, überwiegend zu sehen sind jetzt die Kanal-Verleger, die
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Erstmals große Zahl an Tram- und Stadtbahnen zeitgleich im Tunnel: VBK und KASIG ziehen positive Bilanz der ersten großen „Stresstest“- Nacht -Oberbürgermeister Dr. Frank Mentrup: „Gemeinsam auf die Zielgerade eingebogen“
Reger Begegnungsverkehr zwischen den Tram-Bahnen der Verkehrsbetriebe Karlsruhe (VBK) und den Stadtbahnen der Albtal-Verkehrs-Gesellschaft (AVG) wird im Karlsruher Stadtbahntunnel ab Dezember „alltäglich“ sein – derzeit
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