Insider nennen ihn zuweilen „den besseren M3“. Gemeint ist der kleine Bruder BMW M2. Er besitzt das Herz des Großen, bring aber eklatant weniger Gewicht
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Autor: Firma H&R Spezialfedern
Der Benz für alle Fälle!
. Der Benz für alle Fälle! Mercedes GLE mit H&R Sportfedern Die E-Klasse fürs Grobe oder der SUV fürs Feine – die GLE Baureihe der
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The Real Big Bang
Auf der Suche nach einem wirklich großen SUV mit mächtig Bums und böser Optik? Und ein Hybrid soll es auch noch sein? Da könnte der
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Der Klassiker von morgen:
Das Antriebskonzept galt seinerzeit als so revolutionär wie gewagt. Die Systemleistung mit 360 PS fiel standesgemäß aus, aber ein Dreizylinderturbo in einem BMW-Sportwagen für weit
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Zielsicher verfeinert
Die Form ist zweifelsohne verführerisch, der Nutzen eher überschaubar, der Stauraum begrenzt. Doch bei den kleinen AMG Shooting Brakes liegt der Reiz wohl eher antriebsseitig.
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Give me five!
Trotz allem praktischen Nutzen sollte der Spaß nicht auf der Strecke bleiben und schon gar nicht, wenn’s um einen BMW und seine Fahrfreude-Kern-DNA geht. Der
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The American dream
Porsche zu gewöhnlich, Mercedes zu spießig, Range Rover zu Englisch? Wer Spaß an einem Fullsize-SUV hat, aber eben nicht das fahren möchte, was alle fahren,
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So wird er zum Vollblut-Spanier: H&R Fahrwerkskomponenten für Seat Leon + Cupra Schrägheck
Das Heck ist nicht das einzig Schräge am spanischen Vollblut-Leon. Diese Räder, Entschuldigung, AERO-Räder, in Kupfermetallic, sind schon ein Hingucker, auf Wunsch gibt’s ihn auch
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Fahrspaß-Booster fürs Facelift: H&R Sportfedern für den Hyundai I30N
Hyundais Kompaktsportler hat sein erstes Facelift erlebt. Der Verkaufsschlager der hauseigenen „N“-Abteilung bekam einige optische Retuschen, aber auch eine Schüppe mehr Leistung, die jetzt in
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Wolfsburger im Smoking: H&R Sportfedern für den Arteon Shooting Brake
„Schöne Kombis heißen Avant“ textete einst die Audi-Marketingabteilung. Ist lang her und hätte es damals schon den VW Arteon Shooting Brake gegeben, der Piëch hätte
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