Die Weltbank hat nach 2018 heute erstmals wieder den Logistics Performance Index (LPI) veröffentlicht. BVL-Vorstandsvorsitzender Prof. Dr.-Ing. Thomas Wimmer kommentiert: „Zusammen mit den europäischen Nachbarn
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Die Weltbank hat nach 2018 heute erstmals wieder den Logistics Performance Index (LPI) veröffentlicht. BVL-Vorstandsvorsitzender Prof. Dr.-Ing. Thomas Wimmer kommentiert: „Zusammen mit den europäischen Nachbarn
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WeiterlesenKonsortialstudie analysiert Ursachen und Auswirkungen des Fahrermangels und wie man Kapazitätsengpässen im Straßengüterverkehr spezifisch begegnen kann. Die wichtigsten Studienergebnisse im Überblick: – Durch den Mangel
Weiterlesen• transport logistic und Bundesvereinigung Logistik (BVL) mit Kurz-Studie • Verlader erwarten innovative Dienstleistungen, aber zum gleichen Preis • Logistikdienstleister könnten selbstbewusster auftreten Vor dem
WeiterlesenGestern begleiteten erstmalig digitale Lieferscheine physische Warenlieferungen zu den Zentrallagern des Handels. Rund zwei Wochen nach dem Startschuss für die Online-Plattform Cloud4Log auf dem Deutschen
WeiterlesenNach intensiver Diskussion hat die Jury des Wissenschaftspreises Logistik der Bundesvereinigung Logistik (BVL) eine schwere Entscheidung getroffen: Dr. Arne Heinold von der Christian-Albrechts-Universität zu Kiel
WeiterlesenIn einer gemeinsamen Befragung haben die Bundesvereinigung Logistik (BVL), DHL und das Standortdaten- und Technologie-Unternehmen Here Technologies unter gut 100 Unternehmen aus Industrie, Handel und
WeiterlesenDer Deutsche Logistik-Kongress 2022 bringt noch bis morgen in Berlin unter dem Motto „Supply Chains matter!“ rund 2.000 Fach- und Führungskräfte aus dem Wirtschaftsbereich Logistik
WeiterlesenHohe manuelle Aufwände prägen bislang die Liefer- und Transportprozesse entlang der Supply Chain. Lieferungen zu Großhändlern oder Verteilzentren des Einzelhandels werden grundsätzlich von Lieferscheinen in
Weiterlesen90% des globalen Warenumschlags erfolgt über den Seeweg. Weltweit stoßen Häfen an ihre Grenzen: Flächen reichen nicht aus, um das Wachstum des Warenverkehrs zur bewältigen,
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