Fahrradreifen: Was ist zu tun, wenn der Winter kommt?

WELCHER REIFEN PASST AM BESTEN?
Einen Reifen für die Wintersaison zu wählen, bedeutet oft, dem Kriterium Schutz Vorrang vor Eigenschaften wie Leichtigkeit und Leichtläufigkeit zu geben.
In erster Linie ist darauf zu achten, dass die Lauffläche breitere Rillen und ein aggressiveres Profil aufweist, um auf nasser oder durch Geröll, Laub und Schmutz rutschig gewordener Fahrbahn eine bessere Griffigkeit und eine höhere Straßenhaftung zu bieten.
Auch die Breite der Lauffläche ist für eine gute Haftung entscheidend, denn je größer die Kontaktfläche mit der Fahrbahn, desto höher ist die Stabilität. Für diejenigen, die mit einem Gravel- oder einem Mountainbike im Gelände unterwegs sind, ist ein aggressiveres Profilmuster fast schon ein Muss, um auf Streckenabschnitten mit losem Untergrund eine höhere Traktion zu erhalten.
Nicht weniger wichtig ist, einen Reifen mit einem größeren Pannenschutz zu wählen, da Salz, Steine, kleine Glasscherben, Metallteile und Dornen bei einem nicht ausreichend verstärkten Reifen Durchstiche verursachen können. Auch Wasser in Form von Starkregen, Feuchtigkeit oder winterlichem Tau kann zu einem Schmiermittel werden und Einschnitte oder das Eindringen scharfer Fremdkörper in die Lauffläche begünstigen. Im Pirelli-Katalog werden je nach Reifenmodell und Radsportdisziplin verschiedene leistungsstarke Schutzvorrichtungen angeboten, die die Wahrscheinlichkeit solcher unangenehmen Vorfälle erheblich verringern.

WARTUNG DES FAHRRADREIFENS IN DEN WINTERMONATEN
Eine weitere zu beachtende Vorkehrungsmaßnahme ist die Wartung. Ob Straßenfahrrad, Gravel- oder Mountainbike: Für alle gilt der Winter als die Jahreszeit, in der die Reifen am meisten zu pflegen sind, und zwar vor, während und nach einer Ausfahrt.
Aufgrund der niedrigen Temperaturen sinkt in den kalten Monaten der Reifendruck schneller als im Sommer, weshalb der Luftdruck im Reifen regelmäßig zu überprüfen ist. Natürlich ist vor dem Aufpumpen ein Blick auf die Liste mit den von Pirelli empfohlenen Reifendruckwerten zu werfen und das Gewicht des Fahrers und, falls Gepäck vorgesehen ist, die Beladung des Fahrrads einzukalkulieren.
Hinzukommt die Tatsache, dass bei sehr niedrigen Lufttemperaturen auch der atmosphärische Luftdruck sinkt, wodurch die regelmäßige Überprüfung des Reifendrucks noch wichtiger wird. Besteht die Anforderung einer besseren Griffigkeit, ist zusätzlich zur Wahl des geeignetsten Reifenmodells der Reifendruck leicht um ungefähr 0,3 bar zu verringern, da die dadurch entstandene größere Aufstandsfläche die Haftung erhöht. Natürlich darf der vorgegebene Mindestdruckwert nicht unterschritten werden.
Ein niedriger Reifendruck trägt dazu bei, das Risiko von Durchstichen und Einfahren von Fremdkörpern zu mindern, da der Reifen sich der Form des Eindringlings anpasst und diesem nicht sofort nachgibt und platzt. Der Luftdruck im Reifen darf allerdings nicht zu sehr reduziert werden und schon gar nicht den angegebenen Mindestdruckwert des Reifens unterschreiten, da ansonsten zur Durchstichgefahr noch das Risiko von Durchschlägen hinzukommt.

RATSCHLÄGE: VOM LUFT ABLASSEN BIS ZUR AUFBEWAHRUNG DER REIFEN
Nach einer Fahrradtour ist der Zustand des Reifens kurz zu überprüfen. Dabei ist insbesondere auf eventuelle Schnitte, kleine Risse oder im Reifenprofil eingeklemmte Fremdkörper zu achten. Das Entfernen von Schmutz und Salz nach einer Tour kann die Lebensdauer der Reifen dagegen in chemischer Hinsicht verlängern.
In der Wintersaison kann es durchaus vorkommen, dass das Fahrrad wegen schlechten Wetterbedingungen eine längere Zeit stillsteht. Für eine richtige Lagerung des Reifens werden folgende Maßnahmen empfohlen: den Luftdruck im Reifen auf die Hälfte reduzieren; das Fahrrad an einem kühlen, trockenen und natürlich wettergeschützten Ort aufbewahren; direkte Sonneneinstrahlung aussetzen, da UV-Strahlen das Gummimaterial schädigen können; den Reifen nicht auf dem Boden lagern und vor allem mit Dichtmilch gefüllte Tubeless-Reifen ab und zu drehen; den Reifen nicht mit chemischen Substanzen oder Lösungsmitteln in Kontakt bringen; Ersatzreifen behutsam behandeln und sie am besten „rund“ und nicht gefaltet in der Originalverpackung sowie stets fern von feuchten Oberflächen wie Kellerwänden aufbewahren.

DIE ANGEBOTE VON PIRELLI FÜR DIE KALTE JAHRESZEIT
Das breite Reifensortiment von Pirelli bietet mehrere Lösungen für diejenigen, die in der Wintersaison sicher unterwegs sein möchten, ohne auf hohe Leistungen verzichten zu müssen.

Für die Straße empfiehlt sich der 4-Jahreszeiten-Reifen P ZERO Race 4S, der sowohl als Faltreifen als auch als Tubeless-Reifen erhältlich ist. Seine Gummimischung SmartEVO Compound, bei deren Entwicklung Pirellis Erfahrungen aus dem Weltklasse-Motorsport zusammen mit dem Feedback der Pirelli World Tour-Radteams angewandt wurden, sorgt für die richtige Balance zwischen den zwei gegensätzlichen Eigenschaften Haftung und Leichtläufigkeit.
Ein Ganzjahresreifen für Straße und leichte Schotterwege ist der CINTURATO Velo. Er ist der ideale Reifen für schwierige Bodenverhältnisse, da er dank der SmartNET Silica-Gummimischung seiner Lauffläche und der Armour Tech-Karkasse Pannenschutz, Sicherheit und Lenkbarkeit bei unterschiedlichsten Straßen- und Wetterverhältnissen erhöht.
Der CINTURATO Gravel S ist ein vielseitiger Reifen, den Pirelli für Ausfahrten auf dem Gravelbike über weiche und matschige Untergründe konzipiert hat. Bei seiner Entwicklung wurde der Schwerpunkt auf Griffigkeit und Schutz gelegt und nicht ausschließlich auf Leichtläufigkeit, sodass dieser Gravel-Reifen sowohl bei widrigen Wetterverhältnissen als auch auf technisch anspruchsvollen bis hin zu MTB-Trials ähnelnden Strecken optimiertes Manövrieren ermöglicht.
Matsch und Kälte sind in den Wintermonaten die unangenehmsten Wegbegleiter für Mountainbiker. Das Sortiment der SCORPION-Reifen von Pirelli bietet unabhängig von der Produktfamilie (XC, Trail, Enduro, Race Enduro oder DH, E-MTB) die Lauffläche S. Der Name dieses Profils spielt auf die Art des Untergrundes (S für soft) an: Das S, das auf Pirellis Erfahrung im Motorcross-Bereich basiert, ist das ausgeprägteste Profildesign des Pirelli-Sortiments und somit am idealsten für Fahrten auf Matsch, nassem Grass und losem Boden.
Die beste Wahl für diejenigen, die sich in der Stadt auf einem E-Bike oder einem City-Bike fortbewegen, ist das Reifenmodell Angel DT Urban, dessen Vorbild der Angel Scooter ist: Seine äußerst ausgeprägte Lauffläche und die mit dem bis zu 5 mm dicken HyperBelt verstärkte Karkasse bieten Haftung, Sicherheit und hervorragende Straßenhaftung auf einer Vielzahl urbaner Bodenverhältnisse.