Bauen mit Beton – geht das auch grüner?

Im Forschungsprojekt RCC2 arbeitete ein branchenübergreifendes Konsortium, bestehend aus STRABAG Real Estate, Doka, Romm ZT, Mischek ZT, bauXund, CarStorCon Technologies, MPA Hartl sowie den Betonherstellern Asamer, Holcim und Wopfinger. Das gemeinsame Ziel war, die technischen, rechtlichen und wirtschaftlichen Hürden zur Etablierung von CO₂-reduziertem Performance-Beton zu überwinden und den Weg für einen „klimafitten“ Baustoff auf Österreichs Baustellen zu ebnen.

Im Vorgängerprojekt RCC (Reduced Carbon Concrete) untersuchte das Konsortium bereits im Jahr 2021 den praxisnahen Baustelleneinsatz von klinkerreduzierten Betonrezepturen. Im Vergleich zu Standardbeton haben diese sogenannten RCC-Betone einen stark reduzierteren CO₂-Fußabdruck, aber einen Nachteil: Sie brauchen länger zum Aushärten, besonders bei niedrigen Außentemperaturen. Dies führt in der Praxis zu einer Verlängerung der Bauzeit und zu höheren Kosten, da sich z. B. das Ausschalen verzögern kann und das Schalungsmaterial länger auf der Baustelle im Einsatz ist.

Ökobilanzierung im Fokus
Forschungsmittelpunkt der aktuellen Studie ist ein von Doka entwickelter, funktionaler Prototyp einer intelligent beheizbaren Schalung. Damit soll die verzögerte Festigkeitsentwicklung von RCC-Betonen bei niedrigen Umgebungstemperaturen ausgeglichen werden. Auch eine strombetriebene Beheizung der Schalung verbraucht Energie, deren Erzeugung wiederrum CO₂ emittiert – dies ist den Projektbeteiligten bewusst. Durch den Einsatz von Strom aus erneuerbarer Energie und dem smarten Einsatz der Beheizung des Bauteils, kann dieser scheinbare „Widerspruch" entkräftet werden. Die Ökobilanzierung von beheizbaren Schalungen für klinkerreduzierten Beton ist daher ein wichtiger Schlüssel zur Bewertung der Nachhaltigkeit und der sinnvollen Verwendung innovativer RCCRezepturen.

Im Kooperationsprojekt wurde zudem daran geforscht, wie diese innovativen Betonrezepturen noch klimafreundlicher weiterentwickelt werden können, indem technischer Kohlenstoff auf Pflanzenkohlebasis hinzugefügt wird.

Umfangreiche Versuchsreihen
Das Projektteam führte umfangreiche Testreihen durch, die sowohl Sommer- als auch
Winterbedingungen simulierten. Jede Versuchsreihe umfasste Decken- und Wandteile mit je 3
unterschiedlichen Rezepturen: einen Standardbeton (als Referenz), eine CO2-reduzierte
Betonrezeptur (RCC2) und eine CO₂-reduzierte Betonrezeptur mit technischem Kohlenstoff (RCC2+). Alle Bauteile wurden normkonform laborüberwacht und mithilfe des Betonmonitoringsystems Concremote von Doka hinsichtlich ihrer Temperaturentwicklung dokumentiert. So war es den Projektpartner:innen zu jedem Zeitpunkt möglich, auf die Festigkeitsentwicklung der einzelnen Mischungen zu schließen.

Ergebnisse der Erforschung von CO₂-reduzierten Betonen
Ausgangspunkt für die durchgeführten Winterversuche sind die Referenzwerte der Sommerreihe: Hier haben alle getesteten Betonrezepturen die erforderlichen Festigkeiten zum Ausschalen nach 24 Stunden erreicht. Aufgrund der verzögerten Festigkeitsentwicklung von RCC-Betonen wurde daher je Rezeptur im Winterversuch ein Bauteil mit und eines ohne Heizschalung errichtet.

Die Versuche zeigten klar, dass sich bei den Wintertests mit niedrigen Umgebungstemperaturen eine beheizbare Schalung als entscheidend erwies, um die Festigkeitsentwicklung der RCC-Mischungen zu unterstützen. So können Schäden an den Betonbauteilen vermieden werden, die aufgrund der Temperaturverhältnisse unter 0 Grad Celsius entstehen würden.

Des Weiteren kann festgehalten werden, dass klinkerreduzierter Beton, insbesondere wenn technischer Kohlenstoff hinzugefügt wird, das Potenzial hat, die CO₂-Bilanz von Beton erheblich zu verbessern. So liegt bei der untersuchten Betonrezeptur RCC2+ (mit technischem Kohlenstoff) das CO₂-Einsparpotential gegenüber dem Referenzbeton bei etwa 80% für Decken (ohne Heizung). Bei winterlichen Temperaturen mit Unterstützung durch eine beheizbare Schalung liegt das Potenzial der CO₂-Reduktion von RCC2+ noch immer bei 67%.

Die Versuche mit dem funktionalen Prototypen einer intelligent beheizbaren Schalung von Doka
schaffen eine wichtige Perspektive für einen branchenweiten Einsatz von CO₂-reduziertem und
bilanziell klimaneutralem Beton unabhängig von Temperatur, Baustellenbedingungen und abhängig
vom Baufortschritt auch unter der Einhaltung gewohnter Ausschalzeiten.

SOLEY – Pilotprojekt mit RCC-Beton im Wohnbau
In der Leystraße in Wien-Brigittenau errichtet STRABAG Real Estate mit dem Projekt SOLEY ein
wegweisendes Energie- und Klima-Vorzeigeprojekt: Erstmals findet ein CO₂-reduzierter Performance-Beton Anwendung im modernen Wohnbau. Zusätzlich wird das Haus über eine Photovoltaikanlage inkl. Batteriespeicher mit Strom versorgt und ist dank Grundwasserwärmepumpe auch in puncto Heizung von fossilen Brennstoffen unabhängig.

Zusammenarbeit der Branche
Aufgrund seiner einzigartigen statischen und bauphysikalischen Eigenschaften wird auch in Zukunft kein Weg am Baustoff Beton vorbeiführen. Ebenso unbestritten ist, dass die radikale Verringerung des CO₂-Fußabdrucks von Beton eine der dringlichsten ökologischen Aufgaben im Bausektor ist. Forscher:innen, Industrie und Politik arbeiten daher an verschiedenen Lösungen, wie der Reduktion von Klinker, CO₂-Kreislaufprozessen oder Carbon-Capture-Programmen.
Das Forschungsprojekt RCC2 unterstreicht die Wichtigkeit der Zusammenarbeit in der Branche. Durch das Zusammenwirken unterschiedlicher Expert:innen entstehen innovative Möglichkeiten zur Dekarbonisierung des wichtigsten Baustoffs, ohne auf die Leistungsfähigkeit des Materials verzichten zu müssen.

STATEMENTS:

• Klimaschutzministerin Leonore Gewessler: „Der Umbau unseres Bauwirtschaftssystems
  leistet einen wesentlichen Beitrag zur Klimaneutralität 2040. Durch Sanierung und
  ressourcenschonenden Neubau kann sehr viel CO₂ eingespart werden. In vielen Bereichen
  haben wir bereits die Lösung, in manchen braucht es noch Forschung und Innovation. Ich
  freue mich, dass die Forschung an CO₂-armen Beton so rasch voranschreitet und gute
  Ergebnisse liefert. Dies ist eines der vielen Instrumente hin zur Klimaneutralität.“
• Harald Fritsch, Vorstand Asamer Baustoffe AG und Geschäftsführer Transportbeton:
  „Bauen mit Beton schafft die Möglichkeit, durch Bauteilaktivierung klimafitte Gebäude zu
  errichten, die Zeit ihres Bestands Heizen und Kühlen mit erneuerbarer Energie bei
  herausragendem Raumklima ermöglichen. Durch unser Mitwirken bei diesem
  Forschungsprojekt wollen wir Potenziale zur Reduktion des CO₂-Fußabdrucks in der
  Herstellphase unseres Baustoffs heben.“
• Thomas Belazzi, Geschäftsführer bauXund: „Der Einsatz von CO₂-reduziertem Beton stellt eine besonders wirkungsvolle Maßnahme zur Reduktion des CO₂-Fußabdrucks von
  Betonbauwerken dar. Das erklärt unsere Beteiligung am RCC2-Forschungsprojekt, denn
  bauXund arbeitet seit 20 Jahren als Konsulent für nachhaltiges Bauen.“
• Thorsten Groeneveld, Geschäftsführer CarStorCon Technologies: „Wir sehen dieses
  Forschungsprojekt als große Chance, die Bauindustrie insgesamt klimafreundlicher zu
  gestalten und freuen uns mit unserem Zuschlagsstoff Clim@Add, aus technischem
  Kohlenstoff, den Baustoff Beton zukunftsfähig zu machen.“
• Robert Hauser, CEO Doka GmbH: „Das Forschungsprojekt RCC2 ist ein wichtiger
  Meilenstein in der Erforschung von klimafittem Bauen mit Beton. Doch wenn wir CO₂–
  reduzierte Betone effizient und sicher auf der Baustelle einsetzen wollen, müssen wir uns
  auch mit der Schalung beschäftigen. Unser Fokus liegt deshalb auf Innovationen entlang der
  Nahtstelle Schalung-Beton, um im Zuge unseres Ziels Net-Zero 2040 auch die
  Dekarbonisierung der Baustelle voranzutreiben."
• Ronald Mischek, Geschäftsführer Dr. Ronald Mischek ZT: „Als eines der größten
  Ziviltechnikerbüros in Wien ist ein wesentlicher Teil unserer Planungsaufgabe, ökonomische
  und klimafreundliche Bauwerke zu entwerfen und diese bis zur Fertigstellung zu begleiten.
  Neben der ressourcensparenden Planung und Bauteilbemessung sind klimafreundliche
  Baustoffe, wie der Performance-Beton, essenzielle Werkzeuge, um die aktuellen und
  künftigen Nachhaltigkeitsanforderungen und Emissionsgrenzwerte der Bauwerke zu
  erreichen.“
• Christof Kunesch, Geschäftsführer Holcim Beton Österreich: „Auf unserem Weg zu Net
  Zero setzen wir bei Holcim auf Innovationspartnerschaften entlang der gesamten
  Wertschöpfungskette mit unserem CO₂-reduzierten Zement und Beton. Entscheidend für den Praxiseinsatz ist dabei immer die umfassende und ganzheitliche Evaluierung von
  Ressourcen- und Energieeinsatz, ebenso wie das Gewährleisten der besten
  Verarbeitungsqualität.”
• Thomas Romm, Geschäftsführer forschen planen, bauen: „Beim Nachweis der
  gleichwertigen Leistungsfähigkeit von CO₂-reduziertem Beton geht um nichts weniger als die
  Dekarbonisierung des Bauens mit Beton. Eine heizbare Schalung zur Unterstützung der
  Frühfestigkeit macht CO₂-reduzierten Beton praxistauglich und bringt einen deutlichen
  Umweltvorteil.“
• Erwin Größ, Geschäftsführer STRABAG Real Estate Österreich: „Als Projektentwicklerin sind wir uns unserer Verantwortung bewusst, energieeffiziente und ressourcenschonende Projekte für die Zukunft zu schaffen. Die Erforschung und in weiterer Folge auch die Nutzung von RCC-Betonen ist ein wichtiger Schritt, um den CO₂-Abdruck der Baubranche zu verringern. Mit dem Wohnprojekt SOLEY, bei dem erstmals CO₂-reduzierter Beton zum Einsatz kommt, setzen wir einen wichtigen Meilenstein in der Branche. “
• Franz Denk, Technischer Geschäftsführer Wopfinger Transportbeton: „Mit unserer
  Produktlinie Ökobeton betreiben wir schon seit Jahren aktiv nachhaltige Kreislaufwirtschaft
  und reduzieren den CO₂-Fußabdruck unserer Betone. Das Projekt RCC2 bietet die
  Möglichkeit die nächste Generation nachhaltiger Betone gemeinsam mit Bauherr:innen und
  Planer:innen zu testen, um diese in Zukunft auszuschreiben und anzuwenden.“

ÜBER DAS PROJEKT:

Projekttitel: Ökobilanz heizbarer Schalung für CO2-reduzierte Betone
Kurztitel: RCC2
Laufzeit: 2022-2024
Auftraggeber:in: BMK (Stadt der Zukunft) und Stadt Wien MA20 – Energieplanung
Projektleitung: forschen planen bauen DI Thomas Romm ZT
Projekt- bzw. Forschungspartner:innen (in alphabethischer Reihenfolge):

• Asamer Transportbeton GesmbH & Co KG
• bauXund forschung und beratung GmbH
• CarStorCon Technologies GmbH
• Doka GmbH
• Dr. Ronald Mischek ZT GmbH
• Holcim GmbH
• Materialprüfanstalt Hartl GmbH
• STRABAG Real Estate GmbH
• Wopfinger Transportbeton GmbH