Kardex Mlog: Bridgestone: Gesicherter Rohstoff-Nachschub

Die baulichen Gegebenheiten waren herausfordernd. Die 31 m hohen Regalbediengeräte mit einem Gewicht von jeweils 13 t mussten am Stück unter minimalen Platzbedingungen über eine Dachluke in das 35 m hohe Lagergebäude eingefädelt werden. Die minutiös vorbereitete Aktion war einer der Schlusspunkte der Lagererweiterung, die Kardex Mlog zwischen Januar 2020 und Juni 2021 im Auftrag von Bridgestone am polnischen Produktionsstandort in Posen durchgeführt hatte.

Förderanlage mit 98 Antrieben

Kardex Mlog errichtete auf dem Betriebsgelände eine Regalanlage für die zweifachtiefe Einlagerung von individuellen Kundenpaletten mit Rohmaterial für die PKW-Reifenproduktion. Jede dieser vierkufigen Paletten kann bis zu 1,4 t auf die Waage bringen. Die stählernen Ladungsträger mit einer Grundfläche von 1.700 x 1.100 mm wiegen 100 kg. Die darauf lagernden Gummimischungen sorgen für eine Höhe der Ladeeinheiten von bis zu 1.500 mm. Das leicht brennbare Material erfordert innerhalb der Regale eine gemäß NFPA 13 zertifizierte Sprinkleranlage. NFPA steht für „National Fire Protection Association“. NFPA 13 bezeichnet das Regelwerk für die Planung und den Einbau von Sprinkleranlagen.

Die Brandschutzeinrichtung gehörte ebenso zum Lieferumfang wie die Förderanlage mit 98 Antrieben für drei Gebäudestockwerke. Die automatischen Ein- und Auslagerungen erfolgen auf den unteren zwei Stockwerken über sechs Förderstiche. Während die beiden unteren Lagerebenen die Produktion versorgen, ist die oberste Ebene mit drei weiteren Stichen den Stichproben für die Qualitätssicherung vorbehalten. Hier errichtete Kardex Mlog spezielle Quality-Check Stationen, an denen das zu prüfende Material angefordert werden kann.

Potenzial für künftiges Wachstum

Die drei von Kardex Mlog konstruierten Regalbediengeräte (RBG) vom Typ Kardex MSingle B ermöglichen eine Fahrgeschwindigkeit von maximal 240 m/min, die für das Projekt in Abhängigkeit des Betriebszustands optimiert wurde. Die Einsäulen-RBGs sind für Lasten von bis zu 1,4 t ausgelegt und realisieren Hubgeschwindigkeiten von bis zu 100 m/min.

Eine weitere Besonderheit der Anlage betrifft die Identifikationstechnologie: Bei Bridgestone sorgen zwei in die Paletten-Kufen integrierte RFID-Chips für fehlerfreie Abläufe. „Eine Barcode-Lösung kam nicht in Frage, weil deren Lesbarkeit in der raueren Produktionsumgebung nicht über mehrere Jahre gewährleistet werden konnte“, berichtet Manuel Engel, der bei Kardex Mlog im Vertrieb arbeitet. Die Redundanz der RFID-Chips garantiert hingegen auch beim Ausfall eines der beiden Tags eine hundertprozentige Lesbarkeit, die sich im Umfeld der Metallpalette sonst nicht darstellen ließ.

Optimale Auslagerungs-Reihenfolge

Die auf den Chips gespeicherten Artikeldaten werden beim Einlagern ausgelesen und an die ebenfalls von Kardex Mlog gelieferte Steuerungs-Software Kardex Control Center übertragen und mit den vorab erhaltenen Daten auf Plausibilität geprüft. Kardex Control Center ist ein modular aufgebautes Warehousemanagement-System, das bei Bridgestone die Lagerverwaltung sowie die Materialflusssteuerung für das Rohmaterial übernimmt. Das Kardex Control Center berechnet die optimale Auslagerungs-Reihenfolge zum Beispiel in Abhängigkeit der Haltbarkeitsdaten oder der unterschiedlichen Gummimischungen.

Über die Anlagenvisualisierung Kardex MVisu als integrales Modul des Kardex Control Centers wird die automatische Fördertechnik inklusive den Ein- und Auslagerstichen sowie den in den Regalstahlbau integrierten Transfer-Förderern grafisch dargestellt. Letztere ermöglichen den Transport der Paletten zwischen den einzelnen Gassen, wodurch die Belegung des Lagers optimiert und die Ein- und Auslagerung flexibilisiert werden kann. Auf diese Weise können zum Beispiel die RBGs gleichmäßiger ausgelastet werden und sich bei Engpässen gegenseitig entlasten. Die Visualisierung ermöglicht den interaktiven Umgang mit dem Materialflusssystem – von der kontextbezogenen Platzdatenbearbeitung bis zur Information im Falle einer Anlagenstörung. Über eine standardisierte Schnittstelle ist das Warehousemanagment-System mit den Automatisierungsgeräten der Steuerungen verbunden, so dass permanent ein Datenaustausch zwischen den Systemen stattfindet.

Gemeinsam genutzte Datenbank

Die Anbindung zwischen Produktion und Hochregallager erfolgt betriebsmäßig automatisiert über fahrerlose Transportsysteme (AGV), deren übergeordnete Materialflusssteuerung über eine Schnittstelle an das Kardex Control Center angeschlossen ist. Die Lagerbestände werden vom Kardex Control Center in einer gemeinsam genutzten Datenbank hinterlegt. Alternativ können auch personengeführte Flurfahrzeuge eingesetzt werden. Um diese Flexibilität zu ermöglichen, wurden die Übergabeplätze der Fördertechnik mit Hub-Drehtischen versehen. Dadurch können die Paletten längs (für Gabelstapler) oder quer (für AGV) aufgenommen werden.

Abgerundet wird das automatische Hochregallager durch ein auf Bridgestone zugeschnittenes Servicepaket inklusive Hotline, Wartung und der Ersatzteilversorgung aus dem Geschäftsbereich Life Cycle Service. Bei technischen Problemen, die sich nicht im Remote-Verfahren lösen lassen, sind die Service-Techniker aus der im Jahr 2021 gegründeten polnischen Niederlassung von Kardex Mlog innerhalb von nur vier Stunden vor Ort. Erfahrungsgemäß führt jedoch in über 96 Prozent der seltenen Fälle bereits die Fernwartung zum Erfolg. Der Life Cycle Service begleitet Logistikanlagen während ihrer gesamten Lebensdauer, sorgt für maximale Ausfallsicherheit und hält die Technik auf dem neuesten Stand.

Hintergrund: Bridgestone Europe (BSEU)

Bridgestone Europe (BSEU) ist eine wichtige regionale Tochtergesellschaft der in Tokio ansässigen Bridgestone Corporation, dem weltweit größten Hersteller von Reifen und anderen Gummiprodukten. Die Bridgestone Corporation und ihre Tochtergesellschaften beschäftigen weltweit über 140.000 Mitarbeiter, betreiben 178 Werke in 25 Nationen und vertreiben Produkte in mehr als 150 Ländern. Jedes fünfte Fahrzeug weltweit fährt auf den Reifen des im Jahr 1931 gegründeten Unternehmens, die unter den Marken Bridgestone, Firestone, Dayton und anderen Namen vertrieben werden. Zum Sortiment gehören Reifen für PKW, LKW, Busse, alle Arten von Nutz-, Bau- und Geländefahrzeugen, Traktoren und Landmaschinen, Motorräder und Roller sowie Flugzeuge. Neben Reifen entwickelt und produziert Bridgestone auch Förderbänder, Hydraulikschläuche, Gummibahnen, Fahrradreifen und Golfausrüstungen. Weitere Informationen unter www.bridgestone.eu.